Klub věrných turistů Havířov 2013-2023

  Přes velmi špatné počasí,kdy to všude velmi klouzalo díky náledí se nás sešlo 24 osob.Hned v úvodu jsem se snažil všem říci,co to v takových podmínkách bude obnášet.Nenašel jsem porozumění a tak jsme vyjeli.Hned při výstupu z vlaku v Ostravě – střed poznali jak to na peronu klouže.Podobná byla i cesta k areálu Vítkovic.Snažili jsme se jít po trávě tam to neklouzalo.Zhruba po kilometru jsme  velmi komplikovaně sestoupili po schodech již na pozemky areálu.Foukal studený a silný vítr.Došli jsme k multifunkční hale Gong,kde je umístěna pokladna i informační středisko.Hlavně však tam bylo teploučko.Někteří si zakoupili vstupenky na prohlídku a čekali jsme na začátek prohlídky.Mezi tím jsme si prohlédli galerii s obrazy pohyblivými obrazy.Přišla průvodkyně,my si nasadili ochranné přilby a vyslechli úvodní slova o vzniku Vítkovických železáren.Jejich zakladatelích,majitelích až do současnosti.Do Gongu vstoupil i nynější majitel p.Světlík o kterém hovořila průvodkyně.Vědomosti už bylo dost a vyrazili jsme opět do zimy.Po celé trase prohlídky nám bylo vše popsáno,vysvětleno a my poslouchali a choulili se do svých oděvů.Minuli jsme vysoké pece číslo 4 a 6,zastavili se před koksovou baterii za níž bylo uhelné hospodářství.Skládalo se z těžní věže dolu Hlubina,prádla,třídírny a mlýnu.Koks vyrobený z černého uhlí v koksovacích pecích (baterii) se pak používal k tavení železné rudy a výrobě surového železa.Uviděli jsme vagóny (vozy) k přepravě žhavého železa i strusky k dalšímu zpracování.Následoval výjezd evakuačním výtahem na horní plošinu vysoké pece.Museli jsme se rozdělit na skupiny.Nový výtah ,který má větší kapacitu a jezdí v místech kudy se navážely suroviny do pece nemůže být provozován pod +5 stupňů celsia.

Co nás čekalo  po vystoupení na horní plošině bylo překvápko pro všechny.Vichr strhával přilby z hlav účastníku prohlídky,pociťovali jsme kymácení pece a mrzli.Rychle jsme se rozhlíželi po okolí,pořídili snímky a na vyšší patro už nešel nikdo.Honem se všichni tlačili u výtahu a spěchali dolů.Dole v mezi patře jsme nahlédli do útrob vysoké pece.Viděli vyzdívku,otvor pro vypouštění strusky i v horní části místo vsypu surovin a taky nístěj – nejnižší místo pece,kde je pak tekuté železo..Vše bylo barevně nasvěceno a budilo dojem žhavé pece.Základní konstrukce této pece byla postavená v roce 1911.Sestoupili jsme níže a uviděli místo odpichu ,kde se vypouštělo tekuté železo písečným korytem do vozů.Rovněž tak struska.Zahlédli jsme i vozíky skipu pro návoz surovin,vzorky surovin i oblek a boty obsluhy pece.Tím pro dnešek končila prohlídka.Dál se pro náledí nešlo.My sešli ještě několik schodů řádně namrzlých a konečně se ocitli na pevné zemi.Vrátili jsme se k pokladně odevzdali přilby a ubírali se ke svým domovům.My jsme se oddělili a tak věříme,že všichni se v pořádku vrátili domů.

Taky něco pro vedení.Buďte při výběru vycházek trošku rozumnější.Ta dnešní by byla jistě lepší v létě, za hezkého počasí.Taky je nutno vždy napsat aspoň kilometráž aby si mohli všichni rozmyslet zda to zvládnou a taky přibližnou cenu vstupu (je možno zjistit na netu).To snad už je vše.

Zapsal a nafotil Jarda